Twingonk
gyárilag kazettás, vagy jobb esetben CD-s rádióval rendelkezik.
Minőségük és teljesítményük elhanyagolható. Egyáltalán
nem szólnak rosszul, de ha komolyabban szeretnénk foglalkozni
a zenével, akkor bátran cseréljünk le szépen sorban
mindent! :)
Ennek egy hátulütője lesz csupán. A kormánytávirányítót
sajnos nemtudjuk használni a komolyabb esetleg DVD-s
fejegységekhez, de a minőség kárpótol mindenért!
Első
lépésként a tápkábel kiépítését hajtsuk végre. A (+)
tápkábelt a motortérből, a tűzfalon található gumiátvezetőn
keresztül vezessük be az utastérbe. A motortérben a
tápkábelre minden esetben biztosítékot kell helyezni.
A biztosíték szerepe az esetleges rövidzárlat vagy egyéb
problémák fellépése miatt szükséges.
Ha a tápkábel bevezetése megtörtént, akkor célszerű
a baloldali műszerfal és ugyancsak a baloldali küszöb
alatt tovább vezetni, a vezető ülés alá vagy pedig a
csomagtérbe. Ez tetszés szerint eldönthető, hogy ki
hol szeretné elhelyezni az erősítőt. A műszerfal alatt
úgy vezessük el a tápkábelt, hogy az, semmilyen kezelőszerv
működését ne akadályozza.
A
küszöb alatt a gyári rögzítő fülekkel könnyen elvezethetjük
a tápkábelt. A küszöb patentokkal van rögzítve ezért
könnyen eltávolítható a helyéről, de óvatosan. A (-)
kábelt nem fontos az akkumulátorról vezetni, megfelelő
egy test csavar alá rögzíteni (pl.: biztonságöv csavar),
és úgy csatlakoztatni az erősítőhöz.
RCA kábel
:.
Második lépésként megkezdhetjük az RCA kábel befűzését az a Twingoba. Az RCA kábel feladat a fejegység összekötése az erősítővel. Ez a kábel a jobb műszerfal és a jobb küszöb alatt haladjon az erősítőhöz. Próbáljunk meg olyan RCA kábelt választani, amelyen megtalálható a remote
(erősítő vezérlő) szál. Erre figyeljünk oda, mert nem mindegyiken található meg.
Hangszóró kábelek :.
Harmadik lépés a hangszóró kábel. Ha szebb minőségű hangzást szeretnénk elérni akkor a gyári hangszóró kábeleket, felejtsük el. Ezek a gyári kábelek nem felelnek meg az autó-hifi követelményeknek. Erre a célra kifejlesztett árnyékolt hangszórókábeleket használjunk, amelyek különböző méretekben és összetételben kaphatóak. Az ajtóba való befűzés egy kicsit macerás munka, de megéri. Ezek a kábelek szintén a jobb oldalon haladjanak. Ez azért fontos, mert ha az RCA és a hangszórókábel a tápkábellel együtt haladna, akkor könnyen létrejöhet gerjedés, illetve zavaró jel, ami élvezhetetlenné tenné a zenehallgatást.
Kábel saruk :.
Ha a kábelek, befűzése megtörtént akkor jöhet a saruzás. A tápkábel illetve a hangszórókábeleket autó-hifi sarukkal lássuk el, melyek direkt erre a célra készültek.
Ezeknek a mérete függ a kábelek átmérőjétől, illetve a kialakításuktól. A rögzítést megoldhatjuk forrasztással vagy szorítással
Akkumulátor
és kondenzátor :.
Sajnos
a mi kis Twingonkban elég gyengécske akkumulátor van,
ami extrém esetekben nem tudja biztosítani a megfelelő
áramellátást (A).
Külön
erre a célra kifejlesztett kondenzátorok és akkuk kaphatóak.
A kondik alapvetően a mély hangoknál segíthetnek. Leveszi
a terhelést az akkuról, mivel rendkívül gyorsan feltöltődik
árammal és azonnal le is adja, ha szükséges. Jó fül
meghallja a különbséget, ráadásul nem villódzanak a
fényforrások a nagy áramfelvételkor sem!
Akku
saruk :.
Az
akkumulátor és a tápkábel között jobb kontaktus érhető
el, ha az erre a célra kifejlesztett sarukat alkalmazzuk.
Kisebb zenéknél nem fontos cserélni, mert a különbség
nem vehető észre.
Rezgéscsillapítás
:.
Különböző
rezgéscsillapítókat lehet kapni, melyek megszűntetik
a rezgéseket és jobb hangzást biztosítanak.
A legelterjedtebb megoldás az öntapadós kátránylap és
a gumírozó spray.
Fejegység :.
Van
kazettás, CD-s, MP3-as, winchesteres, DVD-s. Mindenki
az izlése és persze pénztárcája szerint válogathat!
Vannak fontos "szabályok" amiket érdemes betartani.
Olyan fejegységet válasszunk, aminek a működését nem
befolyásolja a furcsa beépítési szög. Pioneer, JVC,
Alpine, Sony általában megfelel ennek a követelménynek,
de ha megnézzük a leírást, akkor azonnal megvilágosodunk!
Tulajdonképpen döntsük el, hogy mennyi pénzt szánunk
rá és válogassunk kedvünkre. Már az alapmodelleknek
is jó hangjuk van, nem kell attól tartanunk, hogy kifogunk
egy vacak példányt. Lényeg, hogy a fentebb említett
márkák egyike sem fog csalódást okozni.
Minimum
Maximum???
Első szett:.
Egy
jó hangrendszer legfontosabb eleme az első szett, mely
1 pár mélyközép, 1 pár magas hangszóróból, esetenként
1 pár hangváltóból áll. Helyük alapesetben az ajtókárpitba
és a műszerfalba található. Az ajtóban lévő 13cm-es
panelok könnyedén átalakíthatóak és így akár 17 cm-es
hangszórók is elférnek bennük. Egész más élményben lessz
részünk! A nagyobb méret általában mélyebb tartományt
is megmozgat, ami súlyt ad a zenének. Egyfajta teste
lesz.
Érdemes minél több hangszórót kipróbálni vásárlás előtt.
Egy nagyon okos embertől hallottam: " ZSolTi,
keresd meg a hangot, ami tetszik Neked és ha megtaláltad,
akkor aköré építsd a rendszer többi elemét!"
Igaza volt.
A
mélyközép
És
a csipogó
Erősítő :.
Ha
a fejegységünknek már kevés a teljesítménye és talán
a minőség is fontos szempont számunkra, akkor érdemes
beruházni egy erősítőre. Ez a fejegységhez csatlakozik
és helyette dolgozik. Jóval nagyobb teljesítménnyel
képes üzemelni, ami töblet hangerőt jelent, viszont
nem feltétlenül erölködik, így dinamikus, minőségibb
hangja lesz. Persze sokan nem a hangminőségre mennek,
hanem erősítőjükkel csak mélyládát hajtanak meg. Nem
kell megijedni, a fejegységnek sincs rossz hangja, de
egy komolyabb első szettel mindenki számára érezhető
a különbség. Érdemes meghallgatni!
Egy
a csomagtartóba
1-1
az ülések alatt
Rezgéscsillapítás :.
Nem
elég a mély? Más autójában a rendszámtábla tartó is
rezeg? Vételezzünk egy mélyládát a kocsiba. Létezik
aktív, tehát erősítővel egybeépített, illetva passzív
változat is. Szintén csak a pénztáncánk szabhat határt
a gigawattoknak! Mivel kis méretű a Twingo, ezért nemis
igazán kell 1000W-os láda, hogy szépen átjárja a kasztnit
a hang. Ráadásul ha a csomagtartó mérete is fontos számunkra,
akkor ne a dupla 30 cm-es hangszórókkal ellátott változatokat
válasszuk! :)